企業(yè)文化
CULTURE
學(xué)術(shù)交流
關(guān)于石灰土灰劑量控制問題的探討
目前，無論是公路還是市政工程中，石灰土由于其具有良好的力學(xué)性能和較好的水穩(wěn)性、抗凍性，廣泛應(yīng)用于路基改善層和路面底基層之中。灰劑量作為影響石灰土強度的一個重要控制指標，在許多工程建設(shè)中，特別是市政工程，很多技術(shù)人員對其概念以及計算和具體的摻配存在一定的爭議和誤區(qū)，結(jié)合自己的施工經(jīng)驗以及文獻資料的學(xué)習(xí)，本文對灰劑量進行一系列總結(jié)，并提出了一些看法供大家探討。
一、灰劑量概念在公路與市政標準上存在不同
《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）規(guī)定石灰劑量以石灰質(zhì)量占全部粗細土顆粒干質(zhì)量的百分率表示，即石灰劑量=石灰質(zhì)量/干土質(zhì)量?！岸^大部分市政技術(shù)資料，特別是《市政工程預(yù)算定額》中顯示“石灰劑量是按石灰占灰土的總干重的百分率表示，即石灰劑量=石灰質(zhì)量/灰土質(zhì)量”。其次由于定義中對石灰是消石灰還是生石灰沒有明確說明，兩者如按同一百分比摻配又存在不同。因此，給施工技術(shù)人員計算石灰用量存在標準上的不一致。
解決以上問題建議：1.根據(jù)工程項目的屬性，確定石灰劑量的計算公式即市政按市政標準定義，公路按公路標準定義執(zhí)行。
2.關(guān)于定義中是指生石灰還是消石灰，本人認為鑒于目前工程施工現(xiàn)狀，大多數(shù)以摻配消石灰為主，雖然磨細生石灰粉有諸多好處，但畢竟現(xiàn)狀市政、公路工程使用中不占主導(dǎo)，因此建議還是以計算消石灰用量為準，同時，結(jié)合工程預(yù)算定額確定工程項目消耗生石灰用量。
二、灰劑量的計算
石灰土路拌施工法，為方便施工人員操作，常以體積比的方式進行摻配，因此以市政標準定義為準，石灰土石灰劑量計算公式如下：
每延米灰土層用消石灰量的天然松方體積
